目前看来，3D打印在航空领域的应用大多和维护，修理，客舱功能性部件有关，知名管理咨询公司Oliver Wyman进行了一项调查，分析预测3D打印技术将成为航空维护、修理和运行（MRO）领域的颠覆性技术之一。
根据该研究，从现在到2020年，有许多技术将出现腾飞的态势。大数据和预测性维护的使用将成为普遍现象；3D打印等先进制造技术将被大范围应用。该公司还警告说，大多数航空公司应该重新审查他们的IT基础设施来应对这些变化。报告显示，到2020年，这些相关技术更新将从根本上改变MRO行业，并将导致该行业大约20%（或150亿美元）的收入被削减或者重新分配。
为了适应这些变化和颠覆性技术，MRO行业将不得不完全改变他们的财务模式。“在未来几年里，随着制造商开始提供使用新型技术和服务的下一代飞机和发动机，MRO供应商也必须进行投资以获取新的能力。”他们补充道，并认为在不久的将来，非传统竞争者可能会进入MRO市场并抢夺收入机会，这将导致过去标准的做法将不再可行。据了解， 大部分受访者说，他们的组织有了明确的发展战略和愿景，却不能把已经可以看到的机会转化为颠覆性的行动计划。事实上，有76%的受访者认为，他们的组织在这方面是失败的。有许多人（54%）在评价自己的公司在抓住机会，并形成可以通过高层管理者批准的方案的能力方面给了不及格；还有58%的人还对自己公司的试点项目和快速上市计划给出了不及格的评价。
更值得关注的是，这个行业对于采用3D打印技术完全没有准备。据受访者称，他们根本没有想到这项技术会在未来五年内被采用。“只有不到20%的受访者表示他们的公司已经超越了对增材制造进行内部讨论的阶段。而足有40%的受访者还没有讨论过这个问题。”
Oliver Wyman的分析人员认为，MRO行业完全低估了3D打印等新技术的潜力，没有意识到该技术会使整个领域受益。他们表示：“即时制造零件的能力将会完全颠覆供应链，改变对零备件的需求。”
